車埕 我有印象的是屏東的車埕
不知道南投水里這也有車埕
MEI倒是去了好幾次
我們三個都沒意見也都沒去過情況下
就一致同意決定在日月老茶廠離開之後
往車埕車站去看看
到了車埕建華才發現他之前有來過
但幾年下來已經變了很多很多
所以也等於沒來過一様
到了車埕一停好車
就看到冇幾株開了梅花的梅樹
就拿LX3拍了些微距
也算拍過梅花了
天氣很好
所以出來走走的人還真不少
我們到車埕車站看看
車埕車站是集集線的終點
有著最美麗的車站的雅稱
在 921 大地震的時候損毀
目前這個全新的木造建築的風貌
是經過日月潭國家風景管理處的重建
而盡量回復當時車站的光景
「車埕」源於閩南語發音的「車場」
日據時期台車是短程的主要交通工具
於是大家都稱呼「車場」
久而久之就演變「車埕」 這個名字
車埕與台灣許多的地方一樣
因木材而興盛 也因木材而沒落
日治時期 集集線鐵道的闢建與電廠的動工
為車埕帶來大量的工人與商機
但是隨著電廠的完工 車埕也隨即
沉寂下來
一直到振昌木業到車埕來設廠
才再一次帶動當地的繁榮
使得車埕與水里一帶有「小台北」之稱
全盛時期 振昌的員工有600
多人
幾乎整個車埕的居民都是靠振昌吃飯的
西元1985年 因為政府森林政策的改變
使得振昌結束了在車埕20幾年的伐木事業
目前在車埕到處可見的木造舊建築
便是當年振昌所留下來的遺跡
清楚而典雅地見證著台灣一段輝煌的伐木歷史
所以我們又到車埕木業展示館看看
這是要購票才能進去的
憑票還可以換小贈品
進到展示館裏其實沒有太多的遊客
大型木造的展示館蓋的十分氣派
所以可以拍的線條感還挺不錯的
在逛完木業展示館後
我們就到旁邊的杏皂館領取小紀念品
就是一人一小塊肥皂
但由杏皂館的二樓看出去
又是另一番不同的景像
這麼逛啊逛的也過了中午
是該要覓食的時候
在車埕有名的就是像下面這種木桶便當
但MEI用很不明顯的暗示著我們可以去吃別的
我們是先帶著好奇去看了一下木茶房的木桶便當
哎喲個咚咚
一個套餐要380元
實在是很不平價
所以我們決定走回窮苦人家路線
吃吃小吃就好
吃飽了之後我們經過了車埕遊客中心
就進去坐了一下
整個木造建築就給人很溫馨的感覺
而且四面都是窗 十分的通風 也隨眼即是美景
其中有一個日式木板房
必須脫鞋而入
我們四個就進去躺著休息一下
面湖的美麗風景
陽光照在變色木上
微風徐徐吹來
還真的是舒服極了
我們在遊客中心休息了好一陣子
就往老街走去
其中有一面圍牆全都是一位鐵道畫家所畫的
把一些有名的車站、南投的美景都畫了進來
讓車埕變的很藝術
其實這老街並不長
就這麼二條巷子而已
會走到這的遊客比較少
大部份都是來這吃木桶便當的
我們也沒停留太久時間
只是按了幾張快門就跑去7-11買咖啡喝
大概三點左右便準備離開南投回台北去了
這二天的跨年之旅
我們運氣很好的有著好天氣
回到台北才知道台北這二天的天氣真的很差
呵....
一年的開始我們就如此好運
相信這一年我們應該都會過的很精彩了....
PS. 到現在才把月初二天的行程寫完，一月份都快過完了....>"
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