<小樽運河>

小樽運河從大正3年(1914年)開始興建
歷時九年至1923年開通
運河沿岸排列著一排紅磚倉庫
是小樽市作作為日本北海道金融、經濟中心的象徵
甚至被人稱爲「北方的華爾街」
當時全長1.3公里 寬度達40公尺
是為了方便貨物船直接將貨物送進倉庫而建造的
後來由於戰爭令工業倒退
喪失了運河的功用
因此有一半長度的運河被填平作馬路使用
而運河周邊所保留的舊石造倉庫群
成為小樽的傳統代表形象
也是遊客必定造訪賞景的地點
目前倉庫大多改裝為餐廳、玻璃工藝品、商場、海鮮燒烤屋使用


<小樽浪漫館也是賣些玻璃製品>


<小樽運河PLAZA>


<小樽運河廣場一景>


<小樽運河觀光案所和綜合博物館運河館之間的休息區>


<這石造的倉庫再加上魚尾造型的屋簷,在這裏休息也覺得很舒服>


<窗>


<魚造型的屋簷>


<這裏的人不多,空間很大,走了一整天,在這裏休息很是舒服>

之後我們就走到了運河邊
其實一般遊客會走的也只有在中央橋和淺草橋這短短不到二百公尺的沿岸步道
在運河的另一邊都是些餐廳
我們到時已經是下午三點多
雲多了起來
光線有愈來愈弱的趨勢
所以我們只好抓緊光線透出雲層時按快門
和昨晚的夜景 是有著不同的感覺


<憩>


<河面上的倒影也很迷人>


<這小樽倉庫已經變成了餐廳,那石牆還真是有味道>


<合照自拍>


<剛好有遊船經過,來的還真是時候>


<船開到淺草橋後就再折返,船上還有導遊在做導覽>

之後我們就走道小樽運河食堂
其實就是把一個石造倉庫改成好幾家餐廳的營業所
但裏頭佈置的很復古
只是沒什麼人氣
我們就在裏頭拍拍照
叫建華當一下點景
在暗淡燈光下的身影
看起來還真有孤單老人的淒涼感呢....


<孤燈之下>


<這角落也很孤單的感覺>

我們在小樽運河逛到四點多
還去北一硝子館的北一會館吃個甜點才離開
五點多離開了小樽 前往我們北海道的最後一站 - 札幌
札幌離小樽只有四十公里遠
我們的北海道之旅終於要接近尾聲了....

【To Be Continued...】
arrow
arrow
    全站熱搜

    問風 發表在 痞客邦 留言(1) 人氣()